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Dorna quiere que el Motociclismo sea Gran Hermano

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Chaz Davies: "Dorna nos dijo que teníamos que tener más discusiones y odiarnos entre nosotros"

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Chaz Davies es uno de esos pilotos que siempre se han caracterizado por decir las cosas tal y como las piensa. El piloto de Ducati huye siempre de lo políticamente correcto, y no le importa dar su opinión sobre cualquier tema de actualidad relacionado con el Mundial de Superbikes o MotoGP, lanzando intensos debates en redes sociales donde participan incluso otros pilotos mundialistas.

Hace poco, cuando se hizo público el cambio en la parrilla de salida del mundial de Superbikes de cara a 2017, Chaz Davies no lo dudó un segundo y lanzó una pregunta a todos sus compañeros en el WSBK: "¿Reflexiones sobre la nueva parrilla gente? Podría ser divertido...", escribía en su perfil de Twitter personal, una pregunta a la que no dudaron en responder pilotos como Tom Sykes o Jonathan Rea, sus grandes enemigos en pista.

En su última entrevista concedida a MCN Sport, Davies realizó unas declaraciones que han causado cierto malestar en Dorna. El galés habló sobre una runión privada que tanto él como Jonathan Rea mantuvieron con representantes de Dorna, dueña de los derechos del Mundial de SBK, para ver fórmulas que permitiesen aumentar las audiencias de un campeonato que no termina de levantar el vuelo.

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Y lo que ha dicho Davies es motivo de reflexión: "Dorna se sentó con nosotros y nos dijeron que teníamos que tener más discusiones y odiarnos entre nosotros un poco más. Estaba sentado junto a Jonathan (Rea) y nos miraron como si tuviésemos que crear interés de ese modo. Entiendo lo que pedían, veo su punto de vista, pero yo estoy aquí para correr en moto y no me importa una mierda si me llevo bien o no con el que tengo a lado. Si alguien quiere meterse conmigo, me parece bien porque soy más rápido cuando me cabreo, pero desde luego no voy a salir a buscar pelea".

El propio medio británico MCN Sport hace alusión a unas declaraciones supuestamente realizadas por Javier Alonso -hasta hace poco Managing Director de Dorna- en relación a este tema: "Todos los pilotos top del Mundial de Superbikes están cómodos aquí. Tienen que pelear más, es algo que siempre les estoy pidiendo. Son pilotos fantásticos pero no quiero ver una gran familia feliz en el parque cerrado. ¡Quiero ver carreras de verdad!".

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Ya mismo montaran el SBK Brother y tendremos un Sálvame MotoGP :biggrin:

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vaya tela.......

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Una prueba más del daño que hace la avaricia del dinero.

El objetivo de toda empresa es ganar dinero, y se ve que Dorna piensa que el fin justifica los medios. En otras palabras, que como habrán visto que las audiencias subieron cuando lo de la patada de rossi, pues han visto el filón. Y ese filón lo quieren saquear, ¿a qué precio? al precio de reventar uno de los mejores deportes con una de las mejores aficiones, sí, el motociclismo.

Dorna está demostrando que no le interesa pilotos que se dedican a correr en moto, a correr por amor a la moto, con respeto y compañerismo hacia el piloto de al lado, ni tampoco le interesa al aficionado que aplaude a cualquiera que gane la carrera limpiamente porque ha sido el más rápido, ni al aficionado que sólo le importa el deporte del motociclismo y cuanto se derive directamente del mismo, ..... no señores, no, Dorna está demostrando que eso no es lo que busca.

Dorna busca Hooligans, dorna busca al aficionado que se mofe del que se cae, quiere al que sólo idolatre a ciertos campeones del mundo (porque son los pilotos rentables) y que se ria y ningunee a verdaderos amantes de pilotar una moto, quiere pilotos que insulten, que sean aliens sobre la moto, temerarios, irresponsables, con la única justificación para sus actos que no les gusta perder ni a las canicas.

Este mensaje es una gota en el mar, pero quiero decir que el Motociclismo no es una jauría de chuloputas ni chonis, el Motociclismo no es donde paga el piloto X sus impuestos y por qué, el Motociclismo no es qué piloto está con qué persona, el Motociclismo no es los medios de comunicación publicando a bombo y platillo lo que parece-se intuye-disimula otra patada del piloto X al Y y se callan como putas cuando Alex Rins y sus dos cojones se estaban jugando el campeonato de Moto2 o la temporada tan complicada que ha tenido María Herrera. Motociclismo no es Gran Hermano, ni MHyV, ni sálvame, ni ninguna otra bazofia.

Motociclismo sí es bajar al circuito de Almería a ver el CAV y ver a un chaval llamado Marcos Ramírez pulirse con su R6 a todo dios, y ahora mira como apunta para moto3, Motociclismo sí es tratar y cuidar a tu moto como a un hijo, Motociclismo sí es aplaudir y reconocer al que gana de forma limpia una carrera de la categoría que sea y reconocer al que se cae, Motociclismo sí es que se te caiga la baba con un chavalín que se llama Jorge Prado al verlo dar cera con 15 añitos a una parrilla entera del mundial de motocross, Motociclismo sí es oir una moto y querer ir a por la tuya o por lo menos acudir a algo con ruedas,...

Casey Stoner no se fué por gusto.

 

(perdón por el tocho, es que me he ido calentando y se me ha ido de las manos...)

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    • Hola buenas perdonad por la espera intentaré de explicar lo mejor que pueda como saqué el retén cerámico de la bomba.es fácil pero para quien tenga paciencia.Te haces con una chapa que cubra la bomba que sea dura porque tendrás que apretar fuerte hacer un agujero para que entre el tornillo un tornillo del 6 o 8 no me acuerdo de largo que llegue hasta el agujero de la bomba o si entra no importa el largo pero sin arañar 2 arandelas y 2 tuercas no grandes que las tienes que colar por el retén con esto te haces el "extractor".bueno al lío... 1° partes el retén como esta en la imagen es de inoxidable cuesta algo pero yo lo partí 2° metes una tuerca y luego una arandela tiene que ser en este orden aquí es donde digo paciencia porque a mi me costó un poco, lo que te tendría que quedar es la arandela y la tuerca dentro sin poder salirse. 3° ahora iría otra arandela y la otra tuerca, quedaría tuerca,arandela,retén,arandela y tuerca. 4° metes el tornillo en la chapa y enrosca las dos tuercas una vez que hayas metido la tuerca de adentro con una llave fija aprietas fuerte la otra tuerca para hacer que coja bien el retén y no quede holgura. 5° Y ya vas apretando el tornillo con cuidado y va subiendo las tuercas con la arandela cuesta un poquito por que esta bien pegada. Espero que este bien explicado y es fácil.siempre es mejor llevarlo al taller a que te lo quiten lógicamente pero yo me ahorré 30€ que me querían cobrar por 2 minutos de trabajo teniendo su extractor.    
    • las mias tamb se apagan cuando empiezas a andar
    • buenos dias a tod@s,esta mañana he salido con la moto y he notado q al acelerar se movia el puño entero con piña y todo,total que he sacado el destornillador y he apretado las piñas que estaban las dos sueltas,pegarle un revisado para que no os pase lo mismo q menudo peligro tiene.os ha pasado a alguno???


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