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Hola Cano.......

Esto es un hilo de una gs 500 concreta; Cuando entras en un foro lo suyo es presentarse en la seccion de bienvenida y ya luego abrir un hilo nuevo en la seccion de tu modelo donde preguntes algo o comentes lo que te parezca sobre tu modelo (como has hecho).......

Bienenido en cualquier caso y pasa cuando puedas por la seccion de bienvenda.

Un saludo.

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Lo dicho............. la moto muy bien; Con sus 50 cv (mas o menos) se defiende como gato panza arriba y aunque no es ningun misil, moviendo el cambio y tal, no tiene problemas en salir con motos mas

bueno gente........ sono la flauta   este finde el sabado no pude tocarla , pero el domingo me levante pronto y me meti en la cueva............ revise de nuevo los valores con el polimet

Pues es una buena compra... económica, ligera, polivalente.... pero sobre todo fiable como la que más. Ya nos irás contando

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Hola buenas no estoy muy puesto en esto de foros .Pero vamos cahorro perdona mi ingnorancia y si no hecho l bienvenida esa que dices lo siento yo hablo de motos en la carretera si me estas echando vale hijo.

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Aquí no se echa a nadie; Solo te indique cual es la manera usual de entrar en un foro y ademas me parece que fui bastante correcto en la forma de hacerlo.

 

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  • 2 semanas antes...

Bueno............. pues asi estaban los colectores antes del repaso

 

 

IMG_20200729_110752493.jpg.4dbf80d1adb2512cc148f00b9a9494bc.jpg

La foto esta hecha muy de cerca y de verdad que en general viendo la moto..... no parecia que se vieran tan mal.

Esta es la parte de abajo, que discurre por debajo del motor y que apenas se ve.

 

IMG_20200729_111603026.jpg.bdbe25b8e7cd61413c376ae680bf394f.jpg

Y tras el trabajo que comente , pues este es el resultado...........

 

IMG_20200729_125507557.jpg.8a4c73ebb778443af4873dc1010c8ddc.jpg

IMG_20200729_125459317.jpg.db9174b6a768866c45a9bac8e72e133f.jpg

Le he quitado unos años de encima; El aspecto general ha ganado enteros, la verdad.

 

Tras algo de uso, la zona de la salida de la culata que es lo que mas se calienta pues ha perdido brillo y esta mas mate, pero bien.

Contento con el resultado.

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On 24/9/2020 at 9:20, cachorro dijo:

Bueno............. pues asi estaban los colectores antes del repaso

 

 

IMG_20200729_110752493.jpg.4dbf80d1adb2512cc148f00b9a9494bc.jpg

La foto esta hecha muy de cerca y de verdad que en general viendo la moto..... no parecia que se vieran tan mal.

Esta es la parte de abajo, que discurre por debajo del motor y que apenas se ve.

 

IMG_20200729_111603026.jpg.bdbe25b8e7cd61413c376ae680bf394f.jpg

Y tras el trabajo que comente , pues este es el resultado...........

 

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Le he quitado unos años de encima; El aspecto general ha ganado enteros, la verdad.

 

Tras algo de uso, la zona de la salida de la culata que es lo que mas se calienta pues ha perdido brillo y esta mas mate, pero bien.

Contento con el resultado.

que chula se ve, no hay nada mas satisfactoria que uno mismo rejuvenecer unos años a nuestros caballitos de acero 

 

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    • Buenas tardes compañeros,  vendo mi gsx600f del 90 .  Limitada para el A2 en documentación y de mecánica. Itv hasta Abril de 2022.  Ruedas al 70% la trasera y nueva la delantera,. Tiene el kit de arrastre cambiado hace 5000km.  También tiene hecho,  aceite horquillas,  bujias , limpieza carburadores , filtro gasolina.  Está en 1200 pavos . Si sabéis de algún conocido que se haya sacado el A2 y este buscando montura.  Mi tlfno es 610335313 . Contactar por WhatsApp mejor.  La moto se encuentra en Teo ( La Coruña  ) . Saludos y perdón por la pedrada  :)   
    • Bienvenido al foro............ Veras que buen apaño te hace esa Gs 500. Tomatelo con mucha calma al principio y no bajes la guardia cuando hayas recorrido 2 o 3 mil km, que es cuando te confias y vienen los problemas. Un saludo.
    • Muchas gracias @Chudi .. mil disculpas.. soy novato.. entiendo que hay 2 diámetros (interior y exterior)... y cuando dices: "6 x 11  diámetro interior 8 mm" entiendo que el interior son 8mm, el exterior .. ¿11? y el 6 ? ..   Muchas gracias por tu ayuda..


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