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El gran hilo de nuestras modificaciones


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yo en mi 90 cambie el trozo de macarron para que ventile el deposito( que era transparente) y se lo coloque de color negro; me parecio que quedaba mejor.............y ya.

 

como gixxer, mas o menos.............. :juas:  :juas:  :juas:  :juas:   :risotada:  :risotada:  :risotada:  :risotada:  :risotada:

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  • 1 mes más tarde...

yo en mi 90 cambie el trozo de macarron para que ventile el deposito( que era transparente) y se lo coloque de color negro; me parecio que quedaba mejor.............y ya.

 

como gixxer, mas o menos.............. :juas:  :juas:  :juas:  :juas:   :risotada:  :risotada:  :risotada:  :risotada:  :risotada:

 

 

yo ese tubito del respiradero del depósito en la gixxer lo llevo azul y en la 7/11 rojo. :cervecitas:

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  • 8 meses más tarde...

hay que tener de todo para reformar una moto,dinero,conocimiento de mecanica, ideas y gusto de hacerla,y yo solo tengo admiracion por lo que sabeis,pero a mi me sigue gustando con pequñas reformas pero sin perder lo original de la moto,ejemplo unas pinzas mejores , ruedas diferentes,filtros,:51:

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Buenas noches

Suzuki Gs 1100 Le / año 1981

Modificaciones:

Corte de chasis en la parte trasera 

asiento para 2 pasajero Bratt stile

direccionales y stop acordes al estilo bratt

Horquilla delantera de Katana para bajar la altura y tamaño del rin

Volante modificado estilo cafe racer

Protectores de motor originales

Se retiro instrumentacion y se coloca solo tacómetro

Espero sus comentarios!

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esta chula hombre................. se ve que le has puesto ganas.

yo es que en estos de las modificaciones, me pierdo un poco............ si con motos de serie hay algunas que te encantan y otras que no te dicen nada, al ponerse a cambiar cosas o modificar, pues ya es una locura.......

disfrutala todo lo que puedas y que te dure tanto como quieras.

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    • Pues has hecho muy bien, la verdad. Te quitas un muerto de encima y vas por lo legal, que seguro que no tendrás ningún tipo de problema. El problema en este caso, es al revés, o sea, como realmente te había dejado la moto, pero que no tuvieras permiso para conducirla, que tuvieras el A2, como imagino le pasaría al propietario anterior. Eso sí que es, además de un delito, una cagada grande y un peligro. No todos nacemos siendo Marc Márquez y las leyes, normas, reglas están por y para algo. Si te acabas de sacar el carnet y te dicen que esperes 2 años para empezar a llevar motos de más potencia, es por alguna razón, precisamente por tu seguridad y la de los demás. Es un tiempo justo para aprender a llevar motos de gran tamaño. Pero al parecer hay mucha gente que eso le importa poco, su seguridad y la de los demás. Se sacan el carnet y se compran motos limitadas en papeles, pero no limitadas de verdad. Luego son los primeros que protestan si ocurre algo y los primeros que ponen el grito en el cielo por las leyes. También son los primeros en caer al asfalto, como digo, no todos nacemos siendo Marc Márquez. En fin, has hecho muy bien, no te ha costado apenas nada y vas con tu moto en regla, como debe ser 😉👍  
    • Puedes poner alguna foto sin maletas ni baúl?valdría tb para GIVI? Un saludo
    • Buenas compi! Cómo es que optaste por combinar las marcas y no poner todo de Shad o Givi directamente? Por cuanto te salió todo más o menos si no es indiscreción? Notas 'efecto vela' o que afecte a la aerodinámica a altas velocidades? Gracias. Salu✌!!
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