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Junta cable cuentarevoluciones


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Hola a todos. 

Me estreno en el foro con una consulta. Resulta que he recibido una gs500 e del 93 en un poco mal estado, lleva dos años parada y pertenecía a una autoescuela, con lo que tiene unos cuantos golpes. Como proyecto personal me he propuesto devolverla a la vida. 

El caso es que le voy a hacer un cambio general de juntas, y me preguntaba por qué nombre o ref. Podría encontrar la junta del cablo que va del cuenta revoluciones al motor, pues pierde algo de aceite por ahí. He encontrado todas la juntas que quiero menos esa, que cada vez que la busco, ya sea como junta o retén, solo me sale en el buscador el cable solo. Muchas gracias de antemano. 

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hace 1 hora, Eriruarito dijo:

Hola a todos. 

Me estreno en el foro con una consulta. Resulta que he recibido una gs500 e del 93 en un poco mal estado, lleva dos años parada y pertenecía a una autoescuela, con lo que tiene unos cuantos golpes. Como proyecto personal me he propuesto devolverla a la vida. 

El caso es que le voy a hacer un cambio general de juntas, y me preguntaba por qué nombre o ref. Podría encontrar la junta del cablo que va del cuenta revoluciones al motor, pues pierde algo de aceite por ahí. He encontrado todas la juntas que quiero menos esa, que cada vez que la busco, ya sea como junta o retén, solo me sale en el buscador el cable solo. Muchas gracias de antemano. 

Hola, podrias revisar ahí

https://www.bike-parts-suz.es/

 

Suerte!!

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Pues suerte ........... yo no se decirte mas.

Puedes limpiar la zona y darle algo de sellador-pasta si ves que no.

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    • Buenos dias!  Pues hoy ajustaré el cable del acelerador a ver si arreglo lo del ralentí pero dudo que venga de ahí el problema.... Mirare muy en detenimiento alguna grieta en la entrada de aire al motor no vaya a ser que me esté comiendo la cabeza y sea tan simple como eso... Y ya aprovecharé y tocaré el tornillo de mezcla, no sé si ponerlo a 1 vuelta y 1/4 como manda el manual y apartir de ahí empezar a apretar hasta que quede bien... Referente a esto, como se cuando esta perfecta? Cuando debo dejar de seguir girando el tornillo?   Y otra cosa que se me olvido comentar del dia que me di la vuelta con ella, despues de hacerle la carburacion y el reglaje de valvulas y todo, al probarla y soltar gas la moto ahora no retiene nada, pero practicamente casi nada, y antes de hacer todo si que me retenia, casi hasta en momentos no tener ni que tocar el freno... Puede ser porque haya algo mal hecho? O realmente tiene que ser así, que no retenga? Incluso he pensado que puede que no retenga por lo mismo que el tema del ralentí, que se quede un minimo acelerada o algo y por eso no retiene.... Joe que envidia, yo si esta semana consigo dejarla bien, la pasaré la itv de una vez y a darme una vueltilla que ya tengo ganas.
    • buenas , con 52 años todavia tengo ganas de seguir montando , tengo una suzuki gsx 750 f del 90 , ahora mismo en dique seco pero espero pronto estar en carretera , me gustaria hacer algo diferente con ella y espero con vuestra ayuda y consejos se haga realidad , en fin para cualquier cosa ya sabeis por donde ando , se me olvidaba soi de Madrid
    • Pues desmontaré el tapón y lo limpiaré lo mejor que pueda...malo será que luego no sea capaz de volverlo a montar...🤔


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