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Gsxr 750 1991


Ricardo Hernandez Bado
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Hola... Aquí de nuevo molestando, y comentando que acabó de arreglar las barras delanteras de mi moto y estoy en la reparación del monoshock, y la pregunta es... Sabe alguien la cantidad de aceite que lleva este y la altura que trae de fábrica,  ya que el antiguo dueño la ha bajado muchísimo?  Saludos desde Pachuca México... y de antemano,  gracias.

Esta es mi bb!! 

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El manual de taller no tiene información respecto a la cantidad de aceite (ya que no es desmontable como las barras delanteras).

si está demasiado baja puede ser que el amortiguador que se ha colocado no sea de las dimensiones del original y no se hayan cambiado las bieletas para compensar el que sea mas corto.

 

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Lo acabo de desmontar...  Es este sí tiene regulador,  pero no se si lleve aceite o solo nitrógeno... Envio fotitos! 

En la imagen donde señalo, es que va conectada la manguerita que llega a su tanquesito para la tensión... Y pues la tuerca de altura esta a la mitad,  no se si ahí vaya o la bajaron? Ya que se ve que esta golpeada... 

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Lo único que creo que puedes hacer, es apretar mas la tuerca que da precarga al muelle, para conseguir que cuando te subas baje menos la moto................ pero la altura no es que varie, si no que como se comprime menos el muelle, pues queda la moto algo mas alta.

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  • 3 semanas antes...

Bueno, pues aquí comentandoles, no había podido ponerme a trabajar... Pero ya quedaron, son igual o parecido a las barras, le desarme cambien empaque y rellene de aceite... Cabe mencionar que en su tanque ya no metí hidrogeno, solo aire! Ya que no la quiero para competencia, jajaja solo para lucirla! Claro al igual calibre la altura del mismo, puesto que mido 1.90 m de altura y estaba muy baja ahora si, Quedó genial y pues dejo unas fotitos de esto... Gracias por las aportaciones ok? 

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Pues no pense que pudiera repararse, la verdad.

La mayoria vienen como prensados de fabrica, de manera que si abres , luego es un problema cerrar............. pero es cierto que en una moto que use, un profesional en suspensiones, pues abrio....fabrico rosca y coloco un "tapon"  para poder abrir-cerrar ya siempre y lo dejo bien, pero eso........... un profesional; Yo nunca lo he hecho, ni pense que fuera "facil".

Los que si vienen preparados para desmontar-reparar y poder tenerlos siempre como el primer dia, son los de calidad (ohlins y demas).

A disfrutarlo..............

 

 

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  • 3 meses antes...

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