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Intermitentes progresivos..


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Yo los puse en la aprilia por menos de la mitad unos 8euros con envio y todo. No necesité resistencias ni nada ya que la moto lleva bombillas de 5w y estos intermitentes consumen 4,5W

A los 3 meses uno dejo de funcionar uno de ellos y volví a montar los de serie.

 

Si no compras adaptadores para la moto tendrás que cortar cables de la moto y hacer conexiones. 

Lo suyo es conseguir clavijas originales de suzuki, para ponerselas a los intermitentes chinos y no tener que cortar los de la moto o los de los intermitentes originales.

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hace 18 horas, Nickfuria dijo:

https://www.amazon.es/dp/B07S88G9HH

 

Alguien ha puesto unos de éstos o similares?, hay que poner adaptadores?

Yo los tengo.

Si, te hacen falta adaptadores para colocarlos y cables universal-suzuki.

El relé sobra, puenteas la conexion con un cable. Lo unico es que en el cuadro quedará el led fijo cuando des al intermitente. Si dejas el rele solo parpadearán los 3 primeros led.

 

Saludos

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hace 2 horas, joseaguerrero dijo:

Están muy chulos.
Lo que pasa es que hay que liar la pajarraca para montarlos, no???
Y encima no funciona bien en el cuadro de instrumentos 🤨

intermitentes-led-moto.jpg

El problema es que las marcas tienen conector especial, y la base de los intermitentes tambien tienen su forma, si cambias los intermitentes es igual en cualquier moto.

Liarla un poco, pero en poco tiempo estan montados, tambien es pagar para no andar cortando, porque hacen falta 4 cables y 4 adaptadores dobles. Y depende donde los pilles andan a varios precios.

El indicador del cuadro parpadea porque es el relé el que hace la función. Estos chinos al ir directos a 12v ya no hace falta. Por eso en el cuadro se ve la luz verde fija.

 

Saludos

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  • 11 meses antes...

Buenos días compis puse los Intermitentes leds delanteros e iban muy rápido así que compré unas resistencias y luego iban perfectos, en el tablero el testigo también, dejando atrás los originales, el problema lo tengo ahora ya que puse los de leds traseros con las resistencias como los de delante y ahora van mal (rápido) todos, menos cuando pongo el warning que van con la cadencia perfecta, incluso uno de los traseros llegó a no encender al principio si, lo probé conectandolo directo a batería y funciona así que el Intermitente no es, alguien puede echarme una mano?, estoy pensando en cambiar el relé o bote intermitencias pero no se cual es, alguno de que se ve en la foto?, valdría este relé? 

IMG_20200819_094543.jpg

Screenshot_20200819_121150_com.amazon.mShop.android.shopping.jpg

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1 hour ago, Nickfuria dijo:

Buscando por el foro he encontrado más o menos respuesta, salvo las fotos que no se ven, pediré un relé de 7 pines..

El relé por lo menos en la 1000 va entre los asientos en el lateral derecho y es de 2 pines.

IMG_20181224_165359.jpg.85e036b3be869f3d0ce061e726f59e61.jpg

Desconozco si el de la 750 es igual, le pedí por aliexpress uno de 7 pines a un familiar para la bandit y dice que perfecto. Ese controla tambien que se apague al poner la pata con la marcha creo.

 

Saludos

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Gracias por contestar, estuve buscando por Internet y encontré un video en inglés o francés, ya no me acuerdo y esta en el lado izdo. por debajo de la batería y es de 7 pines creo recordar, ya lo pedí en Amazon, a ver lo que tarda en llegar 

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