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Marburgos

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Publicaciones publicado por Marburgos

  1. On 1/7/2022 at 12:41, Flash Flanagan dijo:

    El mapit es el especifico de Honda. Yo lo llevaba en mi nc 750. Entiendo que es compatible y te lo venden aparte?

    Sí. La app es algo diferente, pero el dispositivo es compatible. Yo lo llevo instalado y sin problema 

  2. hace 16 horas, cachorro dijo:

    Lo normal y aunque no lo parezca, porque marcas mas los lados al tumbar en las curvas y eso....... es que si lo note el neumatico, ya que al final te animas y tanto en aceleracion como al frenar fuerzas el neumatico y se desgasta de lo lindo. 

    O es que en las rectas te ponias a 100 y esperabas a que llegarna otra vez las curvas??  Me da que no.

    En el centro hay un dibujo de muy poca profundidad con forma de D. Al terminar el día, la D seguía estando más marcada que las letras del filo. Y no, no iba despacio, aunque no soy un máquina ni mucho menos. Otro le hubiera sacado mucho menos

  3. On 26/2/2022 at 14:37, superleones75 dijo:

    Pues apuntado queda compi. 

    Quieres decir que solo le hiciste 4800km?

    Sí. Y una entrada en circuito, que realmente no afectó. Gasté por los laterales, y al cambiarlo, los testigos que estaban fuera eran los intermedios, no los exteriores ni los centrales

  4. Bueno. Por fin hice mi primera ruta con la goma nueva. Al final monté la 190/50. En mi caso, no he notado absolutamente nada. Ningún cambio. La diferencia estaba en la distancia del flanco, pero la curvatura y forma de la banda de rodadura es exactamente la misma. 

  5. Yo tengo que cambiar el trasero. Quizás monte el mismo (Pirelli Diablo Rosso Corsa 2), una maravilla. O quizás el nuevo Diablo Rosso 4, ya veré. La duda es: perfil 55 o 50? Monté el 55 y me fue bien, pero no sé si notaría cambio en el 50. La teoría es algo menos de agilidad, pero no tengo claro si a nivel de los mortales se notaría

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  6. Hoy la he visto y he venido corriendo a compartirlo, pero ya he visto que esto va rápido 🤣🤣🤣. Me ha encantado cuando la he visto. Motor y parte ciclo es la misma que la actual F, con la mejora de varios CV y euro5, pero el lavado de cara, electrónica y pantalla TFT, la han puesto en el centro de mis latidos

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  7. On 8/9/2021 at 0:02, Pablo6222 dijo:

    Revisa todas las conexiones que hayas quitado y vuelto a conectar despues y si no has soltado ninguna pero has estirado demasiado el motor hacia atrás al levantarlo quizas has dañado el conector de corriente de la bomba de gasolina.

    Para ver que error sale como dicen los compis, pon la moto en modo taller y mira que error sale en la pantalla.

    Muchas gracias. Eso hice y me daba código de llave/bomba de gasolina. Era el embellecedor de la llave, que debe hacer contacto en el bombín

  8. hace 3 horas, Pablo6222 dijo:

    Yo hasta la fecha solo las veía azules y full Black, pero cuando cuando esta combinación de colores me enamore 😍

    Normal. Es espectacularmente bonita en esa combinación. Quizás me parezca más bonita que en negra-roja (la mía y a mi gusto la más elegante, hasta ahora). 

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  9. hace 5 horas, gsxsjud dijo:

    El embellecedor de la llave lleva unos cables que son los encargados de decirle a la ecu que la llave es la correcta, es lo que detecta el chip de la llave

    Ya, pero al no desconectar el mazo, pensé que la detectaría igual. Pero no. Dos horas comiéndome la cabeza y aprendí algo. 

  10. Bueno. Pues menos mal que lo he solucionado. Ya me veía llevando la moto al taller. Le hice el puente en el conector de diagnosis y me salió C42. Miro a qué se refiere, y me pone que puede ser el interruptor/llave de encendido o el conector de la bomba de combustible. Los fusibles estaban bien. Desmonto el depósito y limpio los conectores. Monto el depósito y me sigue haciendo lo mismo. Me da por poner el embellecedor de la llave, y listo. Perfecto. Quito dicho embellecedor y vuelve a salir. No pensaba que fuera así, pero bueno. La moto está correcta por suerte. Ahora a montar plásticos 

  11. Me acaba de salir el código FI. He cambiado el líquido refrigerante y al levantar el depósito ya me ha salido el código. Cuando da contacto suena diferente, cómo que le faltan cosas por hacer en el check. Mueve el motor de arranque y ahí queda

  12. 1 hour ago, superleones75 dijo:

    Hola Marburgos. Pues porque lo has comentado. Qué pasa si quitas y pones los topes a la vez? Un saludin.

    Esos tornillos sujetan el motor al chasis. Si quitas los dos a la vez, puede que se descuelgue el motor y te cuesta la misma vida levantarlo lo suficiente como para que entre bien

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  13. hace 33 minutos, cachorro dijo:

    Yo te digo lo que he dicho otras veces por aquí. No pongas otro color porque da aspecto de sucio (marron-oscuro) cuando no lo esta y un refrigerante limpio siempre da mucho mejor aspecto; Parace estar nueva la moto.

    Evidentemente tampoco va a pasar nada, ni vas a romper nada, pero es como yo lo veo porque cuando mezclas colores pasa eso que digo.

    No digo mezclar. Voy a hacer el cambio de líquido

  14. Buenos días. Tengo que cambiar el refrigerante, y no encuentro el verde al 50%> de ese porcentaje solo lo encuentro en rosa. Hay algún problema en ponerlo de otro color? Pone ebullición a 125°, pero me parece muy bajo. Le ponéis el original? 

  15. Para mí son imprescindibles. Una caída tonta te salva bastante, y una caída gorda, se desgastan. El tornillo no llega hasta el borde, por lo tanto no pasa nada ni va a partir el chasis como he escuchado. Cómpralos buenos, y dale el par de apriete correcto. Y aunque suene obvio, es muy importante poner uno antes de quitar el otro tornillo para poner el segundo, nunca quitar los dos tornillos a la vez

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  16. hace 4 minutos, Javi Ibáñez dijo:

    Creo que la llevare al taller del concesionario, ya que aún está en garantía, a ver que me dicen.

    Yo no confío para nada en los talleres de concesionarios. Siempre dicen que es normal y la moto es así hasta que termina la garantía y debes pasar por caja. Pero por ir no pierdes nada. 

  17. Retomo este hilo. Qué aceite usáis? Yo uso un filtro de hifofiltro, con la referencia RC, que tienen un cabezal para ponerlo y quitarlo con una llave de vaso. De aceite, uso el MOTUL 7100 10W40. 

  18. On 29/3/2021 at 0:09, Thiago dijo:

    muchas gracias por la info, la balanza ya va a favor más  de la susi,  ahora me queda el color jejeje, me gusta la negra mate pero tb la azul, no he ido al conce aún para verlas, cual os gusta más? gracias✌️😉

    Yo tengo la negra-roja en F y me tiene enamorado. La naked no me convence el frontal que tiene con la ceja gorda 🤣🤣🤣 Personalmente es la que máse gusta, aunque la negra-azul tritón también es muy bonita. Pero eso ya son gustos personales

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  19. Buenas tardes. Suerte con la elección. Son dos grandes motos con prestaciones muy similares. De estética me gusta más la Suzuki, pero es algo muy subjetivo. Las suspensiones me parecen mejores las de la Susi. Iba a decir que en tecnología kawa es mejor, pero lo he mirado y por lo que he leído, tampoco. Sólo trae ABS y la Suzuki además tiene control de tracción. Kawa es full led. Si me dijeras de la carenada, es diferente. Estoy enamorado de la mía, pero la kawa z1000sx le da mil vueltas en tecnología. La kawa es un litro más tragona. Y luego está lo que te han dicho del impuesto de circulación. El doble en kawa, o la mitad en Suzuki, según como lo quieras mirar. Personalmente, me quedo la Suzuki. Sea la que sea, la vas a disfrutar

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  20. hace 22 horas, B_gorka dijo:

    Yo llevo un Arai rx7 y voy contento con él. De hecho mi mujer tiene un gt air a la venta después de cambiar a otro rx7 y lo poco que ha rodado está encantada. 

    Solo te voy a dar un consejo. Pruébatelo. Cada cabeza tiene una forma y cada casco también. Yo por ejemplo, no puedo ponerme un Shoei ni 5 minutos. Entiendo que el ruido es un problema pero que el casco no se adapte a la forma de tu cabeza es peor

    Lo sé. Me probé un shoei en su día y me pareció aún más cómodo. Lo que no soporto es el SCHUBERTH. Aunque tuve uno y era extremadamente silencioso, nunca ame adapté del todo. Gracias compi

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  21. Buenas compis. Estoy planteando cambiar de casco. La cúpula mete un ruido insoportable, al menos en mi casco. Antes tenía un AGV GP-Pro con mi Fazer,y el ruido era normal. Me compré el Shark spartan y siempre fue insufrible. Luego cambié de moto a la Susi actual. Es el modelo F. El casco es súper cómodo, y con una aerodinámica perfecta. Pero se cuela aire y ruido por todos sitios. Estoy pensando en el SHOEI GT AIR 2, o algún otro que me aconsejéis. Los que tenéis la F, qué usáis? Os mete ruido el rebufo de la pantalla? Gracias

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