Atenza

On 14/2/2024 at 13:30, B_gorka dijo:

Yo llevo unos led secuenciales. Si agrandas la foto y te fijas en la tulipa, se ve la homologación. Y así han pasado la ITV. No sé los que tendrás tú... pero igual podías pasar la ITV sin cambiarlos

Los míos también llevan el código de homologación... pero como cada ITV es un mundo.... a parte como tengo que cambiar el porta matriculas corto pues ya pongo originales.

Pd... Lo de que cada ITV es un mundo es por experiencia, ya que un amigo con la FZ1 lleva porta corto, intermitentes led sin resistencia ni nada parpadeando rápido y pasa la revisión perfectamente. 

De normal los intermitentes secuenciales van directos a batería. Yo los tengo así, con un cable puenteando donde va el relé ( en la 1000 va en diferente sitio y es otro relé) Si los originales se quedan fijos y en el cuadro el chivato verde se queda fijo es que tienes una conexión directa a los intermitentes. 
Lo mas fácil es preguntar al anterior dueño que hizo, sino te tocará buscar a ver donde está el puente

Saludos

hace 12 horas, sturm81 dijo:

Resucito un poco este tema.

Me ha pasado este invierno en mi moto, faro rajado por dentro.

El problema es que mi moto no esta en garantia y es de segunda mano, aunque mantengo contacto con el propietario orignal y me dijo que ya le paso a el y el faro se cambio en 2018.

Pues bien, desde el concesionario donde la compro se lavan las manos y me pasan presupuesto (440€+mano de obra)

He escrito a otro concesionario que hay en mi provincia y a suzuki españa, por ahora no me han contestado.

He buscado repuestos de segunda mano y todos estan rajados ..... 😄 increible.

Buscando alternativas he visto que el faro de la gsx-s1000 es bastante parecido, pero tienen diferentes part numbers.

Algun forero ha intentado poner/sustituir el faro de la 1000 en la 750???

PN faro 750: 35100-13K10-000

PN faro 1000: 35100-04K01-000

 

Gracias!!

Para las 750 philips tiene las ultinon 6000pro homologadas, entonces si cambias faro es buena opción para no sobrecalentar el faro. A una mala la pillas por Amazon y si ves que no te convence la devuelves

Para la 1000 aun nada.

On 5/12/2023 at 12:00, Tcpiyo dijo:

Yo lo de cortar la panza lo veo inviable. Yo cambie la linea entera.

Yo me busque uno por ebay uk, todo completo por 160€ y asi tengo el servo puesto. El mio original está guardado

On 2/12/2023 at 19:47, Raúl R dijo:

Pues a mi me gustaría poner un escape bonito, que de momento no he visto nada que me guste mas que el de serie, y que sea legal. Vamos que puedas quitar el db killer para que suene y lo pongas y vayas legal.

Lo de cambiar colectores estaría bien pero si para la itv tienes que volver a cambiar, me parece un poco lio y un trasto mas en el trastero.

En la Gs puse un supresor y solo con eso sonaba muy bien ya. Y era rápido de quitar y poner. No se si habrá algo así para la Suzuki.

Cola de escape puedes poner la que quieras, hasta una lata de cerveza. Va a sonar igual ya que el petate que lleva abajo es un silenciador.

El tema del supresor, puedes ponerlo pero hay que cortar justo entre el catalizador. Y te quedaría media cerámica en cada trozo.

Saludos

No si obsesionado no estoy, pero esque oño pudieron haberlo puesto mas sencillo. Solo la tapa del piñon y ya.

Tambien es verdad que van 5 años de limpiezas y engrases…. Entonces algo tambien le hará falta.

Me tocaba la 5a revision hace unos meses pero entre que ahora pillo poco la moto y hace falta el dinero para otras cosas lo he aplazado e igual la hago en octubre/noviembre. E igual se lo comento ya que voy.

Saludos y gracias

Buenas compañeros, llevo una temporada dándole vueltas a la cabeza de que quiero limpiar el piñón de la moto y su compartimento, pero me tira para atrás el tener que sacar la tapita de los huev*** y ver que el cable del embrague va en esa misma tapa.

Alguien lo ha hecho ya?? A ver si puede iluminarme, porque la verdad es una mierda si hay que desenganchar el cable para poder sacar la tapa, podrían haberlo hecho algo mas sencillo.

Saludos

Buenos dias. 
Me viene pasando una cosa desde hace un mes mas o menos. Y es que el indicador de marchas no va muy bien. Si tengo primera y le doy a la palanca como si volviera a poner primera en la pantalla aparece 2 y luego vuelve al 1. Le cuesta ponerse en punto muerto. Y al ir rodando a veces no aparece la marcha tardando unos segundos, o marca la que no es y luego ya marca bien.

A alguno le pasa?? Por si es una cosa de reparación grave o leve.

Como tengo la revisión pendiente se lo comentaré en el taller cuando llame para pedir cita. 
 

Saludos

Buenas compis.

Un amigo ha puesto a la venta sus motos aunque no son de la casa Suzuki os las dejo por si alguien les interesa. 

Una es una Yamaha FZ1 naked. Tiene 40.000km y extras como tapa de colin, quilla, manetas y contrapesos rizoma y las manetas con el logo. Lleva un escape Devil el cual suena de lujo y dispone del original también. La moto está bien cuidada, siempre duerme en garaje y revisiones o mantenimientos cuando toca. 

La otra era su caprichito, una KTM 990 Adventure del 2009, tiene 85.000km prácticamente todos por asfalto muy cuidada y mimada.

Los extras que tiene son doble escape Arrow mas los originales, puños calefactables, asiento de gel mas dos originales, dos cupulas de serie y una alta, luces niebla, llantas faba tubeless mas juego de originales, y seguro que algo mas tiene de la moto por casa.

Maletas y top case y un juego sin estrenar de maletas

Actualmente tiene instalados dos depósitos safari los cuales tienen una capacidad de 45 litros mas los originales, cada par de depósitos con sus defensas.

Os dejo los enlaces de los anuncios por si alguien le entra por el ojo o si tiene algún conocido.

Lo que pide por las motos son 5.000 por la FZ y 9000 por la KTM, ya si se negocia o no ahi no pinto nada eso lo tratais con el 🤣

KTM

FZ1

Saludos

Tapa magneto

Ahí te dejo en enlace de la tapa en cuestión con la referencia y modelos compatibles.

Saludos

1 hour ago, mesi dijo:

Pero que le pasa al haz al tumbar?

Mas o menos pasará como las halógenas  que al tumbar el haz también gira con la moto e iluminas mas hacia lo alto. 
 

Con el led creo que será mas notorio el cambio ya que al dar una luz mas blanca y directa veremos mas los coches de frente o las cunetas que la carretera.

Igual me engaño pero me da que será asi

Saludos

hace 13 horas, B_gorka dijo:

A mí también me midieron el manillar y parece ser que es más estrecho de lo que pone en papeles 

A veces creo que muchos quieren hacerse los entendidos y poca idea.... 

No digo que todos vayan a fastidiar. Pero de cuando en cuando te topas con alguno que vaya por dios.....

@mesi tu que bombilla gastas?? te ilumina bien?? porque lo malo de las led es que al tumbar el haz se va a la m****

Yo posiblemente me espere a que philips añada nuestras 1000 en sus homologaciones y las pruebe. Para el coche ya me fastidian ya que gasta h11 😅

Saludos

On 27/5/2023 at 22:01, mesi dijo:

A mi en la ITV me comentaron que mientras estén homologadas, no deslumbren y respeten el haz de luz original ellos no están diciendo nada.

Si pero vamos al detalle de que cata itv es un mundo…. Yo a mi coche le tengo homologados unos separadores desde hace unos 8años. En Galicia nunca pusieron pegas e iba con luz de marcha atras y niebla led.
Me mudé a Valencia y la primera itv bien, la segunda ya me tocó el típico que te mira todo de pe a pa y como no les iban los ordenadores mas razón para mirar cosas. Pues el tio cogió un metro y se me puso a medir los anchos de via y que la luz de marcha atras en mi coche tenia que ser halógena ya que la led no se sabe si esta homologada o a saber. 

Cuando fui con la moto me preguntaron si había puesto yo el manillar renthal.

Asique ya ves que unos te dicen que si pero otros a la mínima te rebuscan todo

Saludos

hace 8 horas, Ironet84 dijo:

Al final la normativa se modificó y no tiene que ser certificado español, sirven con el certificado europeo todas ellas, pero esta normativa aún está en procesos de modificaciones porque en ella hay muchos cabos sueltos

No si al final modificarán y modificarán para que siempre sople el viento a su favor. Y algo que es mas para nuestra seguridad ya que de noche con halógenas no veo un pijo (las nightbreaker actuales que tengo solo ilumina mas en largas y tampoco es que las uses mucho), una bombilla led que ilumina mas y tener mejor visibilidad te joderán a la primera de cambio.

Vale si que seguramente cegará a los demás, pero entre los que te vienen de frente que algunos de ellos ni te quitan las largas y otros con el led/xenón de serie que a mi personalmente si me molesta (tengo la vista sensible) por no hablar de los de xenón pirata. Que te lo puedes cruzar... unos segundos?

Saludos

Ayer viendo un articulo he visto que Philips ha sacado unas bombillas homologadas para moto concretamente las Philips ultinon pro6000, las cuales van homologadas según el faro y de momento en las gsx s solo tienen homologado el de la 750 y el código del faro es este en cuestión…  E4 24961 nose porque los de la 1000 no valen.

De momento hay varias marcas y modelos de coche y motos validos para estas bombillas. Os dejo el enlce donde sale la lista para que veais

Lista faros validos

Saludos

Si al final las mirais fijaros que en la caja aparezca la bandera de españa y el check verde confirmando que son homologadas en españa

Por si a alguien le interesa. Acabo de encontrar por ebay esto. Colectores originales de la gsxs 1000 pero creo que ya descatalizados

Colectores

Yo noto igual la vibración en el estribo derecho en el modelo 2018. Pero creo que es normal ya que el silenciador va atornillado directamente al estribo y de ahí las posibles vibraciones.

Saludos

hace 4 horas, gsxsjud dijo:

Qué marca y referencia de embellecedor es?

https://www.nilmoto.com/soportes-de-intermitentes-suzuki-barracuda-sn6112

Son estos mismos.

Saludos

On 1/2/2023 at 22:07, Marali dijo:

Hola 

Donde se pueden conseguir esas pegatinas? Molan un montón 

Ha dicho que se los hicieron a medida y personalizados

Saludos

hace 2 horas, Kevin Esteban serrano dijo:

Vale pues muchas gracias el manual de taller lo tienes de mi moto?? O le puedes conseguir??

En el faro no está ya lo he mirado 🤣

Si no está entonces igual al comprar los puños originales te venden también el cable con las tomas.

Lo que me temía al ver la foto.

hace 7 horas, mesi dijo:

La tuya es la 1000, no necesitas homologar. De serie ya trae bomba radial con diametro 3/4" que es igual que la 19x20

Seguro?? Mira que los de la itv son muy especialitos.

Sino pues todo es ir un dia a la itv a preguntar y listo.

Saludos

Y soldarle un par de tuercas de estas gordas de 2cm aprox al basculante por debajo para ponerle los diábolos?? Supongo que es de hierro el basculante o es aluminio?? Si es el segundo caso todo es hacer alguna tuerca artesanal de un trozo de aluminio y darle rosca.

Lo único complicado es buscar un tono de pintura similar al del basculante para evitar oxidación, o ya puestos pintarlo entero.

Saludos

hace 23 horas, Ironet84 dijo:

A mi hace unos días se me terminó el bote de grasa y buscando por Internet encontré que una de las mejores es la wd40 grasa para cadenas, pues fui al, carrefour y allí había y la pille

Yo es la marca que uso tanto para grasa, limpia cadenas y cera. 

On 16/1/2023 at 20:54, Albertogc dijo:

Buenas, me he pillado una bomba de freno delantera (brembo Rc19) para una gsxs 750, queria saber si alguien ya se la ha cambiado y puede ayudarme… debido a que me he pillado un vaso y ahora no me cuadra el vaso con la posicion de la bomba, la tapilla que apreta la bomba donde esta la rosca para el espejo derecho y los racores de los latiguillos que van a la bomba .Muchas gracias 🙏🏻 

Creo que te has pillado el vaso para el embrague o para el trasero, yo le puse la RCS a la mía y tengo el vaso mas grande.

Si te fijas el deposito de la mía es el grande, y ya queda mejor para la entrada del liquido a la bomba.

Pd. Para la ITV te tocará desmontar (a no ser que tengas suerte y te toque alguien pasota) y para homologar ya hay que pasar por caja.

hace 17 horas, Kevin Esteban serrano dijo:

Dónde estaba el conector porque he mirado detrás del faro y no hay nada.....

Según entiendo....

O el kit original trae un cable adaptador para sacar las tomas, o la conexión sale del conector gordo que está tras el faro y está por ahí escondida (en este caso son 3 conexiones). Y si tu has mirado y no hay nada casi me decanto por la primera opción.

Saludos

Pd. Vale, me he colado. Se ve que aquí solo tienen el acabado GT, no la naked.... No se si compartirán cableado

Pd2. He mirado en la 950 y es exactamente el mismo cableado.