CarlosSCT

Hola. Alguien conoce o tiene este soporte y sabe qué tal queda y si se puede poner cualquier tipo de baúl?  Gracias. 

Piezas de la motocicleta para Suzuki GW250 motocicleta 250cc estantes contrapunto GW250F carga soporte nueva
https://es.aliexpress.com/item/Motorcycle-parts-for-Suzuki-GW250-tailstock-250cc-motorcycle-shelves-GW250F-cargo-support-new/32829315993.html

Hola. Llevo algún tiempo registrado pero no me había presentado hasta ahora. Mi nombre es Carlos y vivo en Tenerife aunque soy de Barcelona. Tengo 39 años y compré una Inazuma casi nueva en junio del 2016. Estoy muy contento con ella y sólo le he hecho un par de cambios... Piñón de 15 dientes y una cúpula Puig New Generation. Bueno... Gracias por aceptarme. ?

On 1/1/2018 at 10:10, juan pablo dijo:

Gracias por compartir tu experiencia, yo no había pensado en cambiar el piñón por que creo que la única ventaja que tendría seria bajar revoluciones en sexta por autovías, pero es que evito estas carreteras cuando me muevo en moto, y para el resto de carreteras curvas montaña etc va genial tal y como está, saludos v,ss...

Acabo de editar mi opinión porque al cambiar el filtro del aire la cosa ha cambiado bastante. Ya no noto tanto la pérdida de potencia y he encontrado el equilibrio casi perfecto. Así que se queda con el piñón de 15. ?

Hola. Lo cambié hace una semana y comento mi experiencia para que sirva a los demás. En ciudad me gusta. Donde antes tenía que meter 5 ahora voy en tercera. Cambio menos veces y la moto va más tranquila. Es más cómoda y las marchas se estiran mucho. Ahora bien... Salimos a la carretera y la cosa cambia. Cuesta arriba y con paquete pierdes la 6. No sirve para nada y tienes que apurar la 5. La moto pierde fuerza y se nota mucho sobre todo en subidas y con paquete. En general la moto pierde la chispa. No disfrutas tanto y echas de menos esa rabia de la Ina. Tan solo me parece bien el piñón de 15 dientes para recorridos en llano donde se van a hacer largas distancias. Tipo autopista por ejemplo. En Tenerife no tenemos carreteras largas y hay muchas cuestas así que volveré pronto al 14. Edito para informar que estoy encantado de la vida con el piñón de 15. Después de probarla más a fondo he cambiado de opinión. Sobre todo después de cambiar el filtro del aire y descubrir que lo tenía totalmente todo. La moto ha recuperado la chispa que echaba de menos y ahora sí puedo disfrutar el nuevo piñón. No me arrepiento nada de haberlo cambiado y de momento lo dejaré puesto. ?