Destacados

Muy buenas, soy el poseedor de una GSXR 750 K4, y como todos sabéis, las GSXR nunca han destacado por sus frenos.

Recientemente, un montón de modelos de Gsxr han pasado por taller en campaña de Suzuki, para sustituir la bomba de freno, la mía entre ellas.

Yo creía que la cosa iba a cambiar, pero tras su instalación, purgado del circuito, e incluso limpieza de bombines de pinzas, la cosa seguía exactamente igual :evil: .

Mi sensación era la siguiente; la primera mitad del recorrido de la maneta, era totalmente inútil, y luego, se escuchaba resbalar las pastillas, una especie de shhhhhhhh, y luego por fin frenaba. Esta sensación seguro la conocéis un montón de propietarios de Gsxr.

Empecé a mirar otras opciones, la primera claro está, bomba de freno, sobre 200 euros con el sensor de freno.

DISCOS DE FRENO DE MAYOR DIÁMETRO EN GSXR:

Más barato sería pedir un par de discos wave sobredimensionados a China, con sus casquillos separadores, a fabricante directamente (y conozco a varios que los llevan y hasta ahora de lujo, con entradas a circuito), tras mirar este enlace con las compatibilidades de discos de frenos entre motos Suzuki:

COMPATIBILIDAD DISCOS SUZUKI, estuve a punto de pedir discos de

gsxr600/750' 97-03 y gsxr1000' 01-02 --> discos de 320 mm diametro interior 69mm

gsxr1300' 99-07 y gsx1400 (todas) - ----> discos de 320mm diametro interior 69mm,

Sv1000 (todas) ----------------------------- -> discos de 310 mm diametro interior 69mm

TL1000S / R (todas) -------------------------> discos de 320mm diametro interior 69mm

todos con 5 agujeros de anclaje a la llanta compatibles y de mayor dimensión, os pongo algún ejemplo de los mismos en EBay, pero de vendedores que me han recomendado por su calidad, son fabricantes, dos que recomiendan mucho son racingboy8261 y tobyhuang2006.

https://servicemanualsgsxr.com/es/foro/topic/7229-montaje-de-pinzas-freno-monobloque-r6-en-gsxr-cambio-d

#forosuzukimotos #suzuki #motos #mysuzuki #foro

Pues nada, ahí que me he cargado con todos los bártulos a la espalda, he llamado al viejo (mi padre) para que me eche una mano y para el garage del tirón.

La verdad es que ha sido toda una experiencia. No he tardado realmente mucho y ha quedado todo de lujo. Tenía por ahi guardado unos discos de freno wave (ondulados, margarita, etc) y hoy por fín me he decidido a ponerlos.

Primero he empezado por los discos de freno delanteros, que son dos, pero tienen mucho menos trabajo que el trasero. Antes de empezar me he conseguido una llave de tubo del número 22 y con el gato (elevador) de mi Hyundai H-1 para levantar la moto de delante, porque no tengo caballete delantero todavía. El caballete trasero es imprescindible para cualquier cosa, pero el trasero a no ser que te dediques a quitar y poner la rueda delantera, tampoco tiene porque estar en tu garage, pero si tienes sitio y además te dedicas a rodar a menudo en circuito, también se hace imprescindible.

Paso 1
Subir la moto de atrás con el caballete trasero. Te vas a la rueda delantera y todavía sin meterle el gato (elevador), en la parte derecha, aflojas y sacas los dos tornillos largos que están al frente y que agarran las pinzas de frenos. Se quitan con una llave fija o estrella del número 12 y tiras de las pinzas hacia atrás para sacarlas.



Paso 2
Haces lo mismo en la parte izquierda de la moto. Aflojas y sacas los 2 tornillos largos que tiene en la parte frontal las pinzas. Tiras de la pinza y la sacas con cuidado. Si quieres colocar algo para que la pinza no se cierre un poco mientras trasteas la rueda, puedes meterle un cable gordo o algo por el estilo.
Por cierto, mucho cuidado con NO TOCAR la maneta de freno después de sacar las pinzas, porque se cerrarían y luego no hay cohones de abrirlas. Esto es super importante recordar, que nadie toque el freno delantero.

https://servicemanualsgsxr.com/es/foro/topic/525-cambio-de-discos-de-freno-delan

#forosuzukimotos #suzuki #motos #mysuzuki #foro

Hola grupo saludo desde Acapulco, Guerrero. Mexico

Alguien me puede ayudar en resolver el problema de vibracion del manillar a mas de 160 km, noto que mi moto vibra bastante a altas velocidades y eso me inquieta un poco.

https://servicemanualsgsxr.com/es/foro/topic/10227-vibracion-en-el-manillar-a-altas-velocidades-160-km-o-mas/

#forosuzukimotos #suzuki #motos #mysuzuki #foro

He creado un artículo en el blog sobre la aplicación Suzuki Sound Experience, echadle un vistazo, está simpática:

https://servicemanualsgsxr.com/es/suzuki-sound-experience/

#forosuzukimotos #suzuki #motos #mysuzuki #foro

Buenas familia!
Tengo un pequeño problema, y es que adquirí hace poco esta maravilla y de golpe y porrazo las dos bombillas delanteras han dejado de funcionar, las he cambiado y siguen sin ir, la de posición al menos funciona.... 
La he desmontado entera mirando fusibles (van todos) mirando cables si había alguno pelado o desconectado y nada, todo veo que esté en su sitio, alguien tiene una idea de que puede llegar a ser?
De mecánica no entiendo mucho la verdad.

Un saludo familia y gracias de antemano!

https://servicemanualsgsxr.com/es/foro/topic/10247-luces-delanteras-burgman-250/

#forosuzukimotos #suzuki #motos #mysuzuki #foro

Hola chic@s, me alegra poder volver a entrar en el foro, no sé que diantres me ocurría pero durante mucho tiempo no me dejaba entrar por no se qué sobre la seguridad, me salía una notificación en el navegador sobre ello. Pero parece que ya se me ha solucionado sólo.

Mi pregunta és... ¿Hay alguien más que tenga el mismo modelo de moto que yo por aquí en catalunya? He buscado por páginas web, grupos de facebook, incluso he preguntado en algunos talleres y en todos la primera que veían era la mía, ninguna más... ¿Es que no se han vendido aquí?

Es frustrante tener una moto tan bonita pero nadie que tenga el mismo modelo para poder hablar de ella ni nada sobre accesorios, o lo que sea. Curiosamente, a pesar de no haber muchas, es relativamente fácil encontrar accesorios como cúpulas, portamatrículas y tubos de escape (Puig y Arrow trabajan con ella). No sé si es que ha salido una tirada limitada o qué, pero es que ni siquiera en concesionarios la he visto salvo la que ví y me llevé.

Salu2!

https://servicemanualsgsxr.com/es/foro/topic/10236-%C2%BFel-%C3%BAnico-con-una-gsx-250r/

#forosuzukimotos #suzuki #motos #mysuzuki #foro

Hola!

pues me toca cambiarle el liquido de frenos a la moto, se le ve muy oscuro y noto que esta un poco blandito, por lo que es el momento. Mi moto tiene ABS, no se si influye, y el manual indica DOT4.

Aceite y demás lo tengo controlado (también se lo hago al coche) pero los frenos... Ya he mirado tutoriales de como hacer el cambio, y tengo localizados los depositos, la duda me surge en el tipo de líquido.

Como es abs vale cualquier tipo de DOT4?, o tiene que ser alguno específico. Hay quien dice que si tiene ABS hay que poner 5.1 o 4plus,pero no tengo claro que haya diferencia, he pensado en este:

http://amzn.eu/86FudHH

https://servicemanualsgsxr.com/es/foro/topic/10242-liquido-de-frenos/

#forosuzukimotos #suzuki #motos #mysuzuki #foro

Compatibilidad Escape GSX-S750 en GSR 750
Hola buenos días chicos, veréis, llevo tiempo mirando de cambiar el escape de mi Suzuki GSR 750, y estuve mirando tanto MIVV, SC Project, Akrapovic, Arrow, Scorpion... en fin, todas la marcas de escapes, a o que me decanté que los que mas me gustaban son los siguientes...
 
https://www.forosuzukimotos.com/topic/10038-compatibilidad-escape-gsx-s750-en-gsr-750/

#forosuzukimotos #suzuki #motos #mysuzuki #foro #gsr #gsr750

Ya la tengo por fin!!!

Tras hablar con el antiguo propietario , me enseñó las facturas de lo que le hizo de 1 año a esta parte y creo que por el precio que me ha costado he acertado.

Ahora estamos conociendonos y me gustaría que me diréis vuestra opinión sobre algunas cuestiones.

Me gustaría instalar un termómetro de aceite, alguna idea del Brico?

También actualizar un poco la consola de mandos( luces led, manetas nuevas regulables, luz de cruce más potente) 

No se cuales poner o si existe algún cuadro ya prefabricado.

Y tenéis holgura en los discos de freno delanteros?

Gracias

Video de una Suzuki GSX750F 1990 Cafe Racer. No es la versión tradicional de una cafe racer con motor de 1 o 2 cilindros, lo que hace que su sonido realmente explote en las carreteras.

https://servicemanualsgsxr.com/es/foro/topic/10234-video-suzuki-gsx750f-1990-cafe-racer/

#forosuzukimotos #suzuki #motos #mysuzuki #foro

Buenos días, soy nuevo en este foro, me llamo Jonathan y tengo una gsxr 600 srad del 99 con 64.000 km. Tengo un problema y es que el dueño anterior le metió filtro de aire de competición, chicles de competición y escape. Al principio me perdia gasolina por los carburadores pero ya está todo controlado. Ahora lo que me pasa en la moto es que hasta 4.000 rpm es como que se me ahoga pero en cuantk pasa de ahi va bien y cuando pasa de las 9.000 va como un avion. Podria ser que me falla en bajas a causa de que no tiene el filtro de aire de origen? Gracias de antemano.

Buenaassss, en breve voy a comprar una gsx f 750del 90 y mi pregunta es si alguien ha podido cambiarle el carenado por el modelo 2004. Es que las lineas redondeadas me ponen. Saludossss

https://servicemanualsgsxr.com/es/foro/topic/10233-compatibilidad-carenados/

#forosuzukimotos #suzuki #motos #mysuzuki #foro

Medidas de las líneas gsxr 91 en rojo
Hola a todos tengo una gsxr 750 del 91 y me he liado a pintarla del color original ya que me la compre totalmente en blanco. Necesitaría si algún alma caritativa me diera información para pintar las líneas, vamos lo son las medidas de las líneas.

Creo que Buy013 lo hizo pero la decoración era distinta. Bueno lo dicho muchas gracias por adelantado

https://servicemanualsgsxr.com/es/foro/topic/9830-medidas-de-las-l%C3%ADneas-gsxr-91-en-rojo/

#forosuzukimotos #suzuki #motos #mysuzuki #foro #gsxr #suzukigsxr

compre mi moto a un particular y desde la adquisición le notaba bastante olor a combustible por los escapes y la lleve a sincronizar en 2 ocasiones sin embargo emparejaba durante los primeros dias y luego presentaba altibajos y hace aproximadamente 7 meses la moto se apagaba al detenerme y en vista que no mejoraba mecánicamente  cambie de taller hace aproximadamente 6 meses y alli determinaron que el problema era de reglaje de válvulas y en la revisión detectaron que había una válvula rota y consideraron que era mejor cambiar las 16 valvulas y los respectivos impulsores, después de varios días me entregan la moto a los 3 kilometros de el taller presenta un fallo f1 y la regreso al taller, me la reintegran a la remana siguiente, salí a rodar y a los 5 km se apaga la moto y no enciende nuevamente (no funcionaba ni siquiera el motor de arranque) nuevamente la regrese al taller y me afirmaron que la batería estaba defectuosa y entonces se reemplazo e inmediatamente encendió la moto pero a los 3 kms nuevamente se apago y como antes no encendió mas solo al dia siguiente cuando la recogió la grúa y se instalo la batería cargada encendió nuevamente, se regreso al taller para revisión  y el diagnostico que se había averiado el regulador de voltaje se compro el repuesto y se instalo el nuevo (es de anotar que todos son repuestos originales), después de todo este proceso la moto cada que me la entregan se apaga y aparece error f1, el escaner,  arroja 8 errores de p201, p202, p203, p204, p0351, p0352,p0353 y p0354, de acuerdo a el taller, se realizaron todas la pruebas a la boinas y los inyectores y no presentan fallos, el pasado sábado me entregaron la moto supuestamente arreglada y al día siguiente no encendió  y al escanearla presenta los mismos errores, es mas ahora muestra un error mas p0340 circuito de sensor de posición del cigueñal, depronto ustedes con su experiencia y conocimientos pueden orientarme que puede estar pasando con la moto.

Ah adicionalmente me dicen en el taller que ya se reviso todo el circuito y no hay discontinuidad ni nada que evidencie la razón del fallo, que perdieron la llave y se repuso y programo una llave nueva.

agradezco si pueden ayudarme.

Hola quiero Montt esta alarma en mi gsxr 600 k6 con todos sus componentes, alguien lo tiene y lo ha hecho?

gracias

Muy buenas, tengo una Gsxr 1000 k5, y al meterla al banco de potencia, se atasca en las 9.000 vueltas en todas las marchas, lo noté muchísimo en el circuito de Cheste, me pasaban incluso las 600 en la recta.<br> Me diagnosticaron una limitación de centralita, llegando yo a comprar centralitas+clausor+bombines+llaves, 300 euros la bromita, pero investigando, veo que se va a tratar de la siguiente cuestión, que afecta tanto a gsxr, Tl1000, Vstrom, etc, ya que compartimos bomba de gasolina, o es muy similar en todos esos modelos de Suzuki. Investigando, en los foros, solucionan el atasco del filtro interior de alta potencia anulando el mismo, haciendo un agujero a la caja sellada del filtro de alta potencia para evitar que la gasolina presurizada atraviese dicho filtro, y luego poniendo un filtro externo en la manguera de gasolina que va desde el depósito hasta el cuerpo de inyección.

Hola amigos.!

Tras mi presentación, me estreno en el foro planteando una duda.

Como ya dije, estoy cerrando la adquisición de una bonita GSX 750R del año 91. Ultima de la mitica serie SACS.

La moto está totalmente al día, pero he comprobado dos cosas:

Una. Según la ficha técnica, no procede de Suzuki Gijon España, es decir, vendría a través de un importador paralelos de la época.

Dos. Me ha llamado mucho la atención el "color", que no se corresponde con el que exportó Suzuki a España por la época. No se si eran iguales para toda Europa, o había distición por paises, dado que aun no estábamos en la UE como tal.

Tengo la ficha tecnica. ¿Podría saber el origen a través del número de bastidor?. Comienza por: GR7AD XXXXXX por si podría ayudar.

Mi duda, y la quedo para los mas ilustrados, es si alguien conoce esos colores, o por el contrario, han sido cambiados por el primer propietario, ya que el que me la vende, la compró asi.

Principalmente, por auyentar la idea de algún golpe, o algo parecido. Yo, al menos no he detectado ninguna anomalía visual, está realmente bien, con mucho polvo, por llevar varios años paradas.

Muchas gracias, y espero vuestras opiniones.

Adjunto imagenes.

Hola!!

pues estoy mirando para comprarme un casco nuevo. Actualmente tengo un LS2 de gama baja, muy ruidoso aunque cómodo hasta que le puse el manos libres, ya que no tiene hueco para los auriculares.

Llevo una Naked, por lo que el tema del ruido es importante, y estoy entre estos:

 

https://www.motocard.com/cascos/scorpion-exo_510_air_matt_black_10.aspx

https://www.motocard.com/cascos/nolan-n87_special_plus_n_com_black_graphite_9.aspx

https://www.motocard.com/cascos/shark-skwal_2_flynn_black_white_anthracite_kwa.aspx

este último me han hecho gracia lo de los LED

¿alquien tiene alguno de estos o conoce a alguien que los tenga? También se admiten sugerencias por +- este precio...

Buenas moteros,

Hoy primer dia que puedo salir de ruta con mis colegas (trabajo, tiempo y compromisos variados) y he vueto con un sabor muy amargo.

Este año he usado la moto (Suzuki GSXR 750 k6) para ir a trabajar y poco más apenas la habia sacado de la ciudad. Todo en orden, exceptuando tal vez que notaba que se calentaba basante rapido. Nada raro para una R en ciudad, no es su medio idóneo, no le di demasiada importancia.

El problema ha sido hoy, tras andar unos 80km al llegar a un pueblo X, hemos parado para consultar la ruta y mi moto ya estaba en 100ºC y parpadeaba el error F1 (O FI, no se distinguirlos en el display), por lo que he decidido apagarla. Decir que rodando estaba todo el rato en torno a los 90ºC.

Sorpresa cuando he ido a arrancarla para salir: estaba en 96ºC pero no arrancaba, parecia problema de bateria, hacia amago pero no arrancaba. Tambien me aparecia el error F1 y el icono del aceite en el display.

He llevado la bateria a una tienda de repuestos de automovil que había allí y tras tenerla una media hora en el cargador de baterias, la moto ha arrancado. 60ºC y no aparecía el error F1. Tampoco aparecia ya el icono del aceite.

He rodado unos 20-30km, temperatura otra vez en 90-95ºc, y cuando estaba convencido ya de que la batería se estaria cargando, se me ha quedado congelado el display en marcha 3 y 44km/h, el cuentarevoluciones inmóvil en 0. Ninguna luz encendida, congelado. La moto seguía en marcha. A los 100-200m la moto ha perdido potencia durante 1-2 segundos y se ha apagado. Batería totalmente muerta.

Alguien ha tenido alguna vez un problema parecido?

https://servicemanualsgsxr.com/es/foro/topic/10194-fallo-f1-o-fi-temperatrura-muy-elevada-y-bateria-descargada-gsxr-750/

#forosuzukimotos #suzuki #motos #mysuzuki #foro

Hola chicos, tengo un carenado impoluto de este modelo, el de la 750cc y lo vendo, esta completo incluido faro. Es de la k1 2001. Tengo un chico interesado. Mi pregunta es.:
Sabemos si este carenado vale también para la 1000cc

Muchas gracias!

https://servicemanualsgsxr.com/es/foro/topic/10180-carenado-750-venta-vale-para-la-1000-2001/

#forosuzukimotos #suzuki #motos #mysuzuki #foro

Buenas a todos, hace unos días compre una GSX 600 f del año 1993, vehículo de importación.

Le estoy dando un repasito para dejarla bien. 

De momento estoy liado con la batería de carburadores y de dos que me traje en el pack he montado una en perfecto estado. Tenían mierda como para 15 carburadores. Poco mecánico y mantenimiento vieron los pobres.

Ahora estoy liado con cosas simples, soy electricista y electrónico, sanear el cableado que esta bastante mal. Lo abriré, resoldare empalmes, limpieza fastons y etc.

Hoy revisando las bobinas de alta, polímetro en mano, he revisado las resistencias;

* en las resistencias primarias me ha dado un valor dentro de las especificaciones, han dado las 4 bobinas que tengo alrededor de 3 ohmios y el manual de taller indica el rango de 2-4 ohmios como correcto.

* en las resistencias sencundarias, sin embargo, han dado las 4 bobinas de alta valores entre 15000-16000 ohmios y el manual de taller indica que el rango debe estar entre 30000-40000 ohmios por lo tanto deben estar malas las 4.

 

Aunque me parece curioso que si están malas las 4 tengan unos valores tan similares 15000-16000.

¿Que opinan? ¿Estarán malas las 4 bobinas de altas? 

Si alguien sabe algo por favor ya que es un poco "raro".

Un saludo y gracias.

https://servicemanualsgsxr.com/es/foro/topic/9804-reparaci%C3%B3n-gsx-600-f/

#forosuzukimotos #suzuki #motos #mysuzuki #foro

Hola a todos, a ver, os pongo un poco al día.. Llevo arreglando mi gsx ya un tiempo, y aunque va bastante bien(de hecho, creo que es indestructible) a 10000 rpm tironea.. El motor como que pierde fuerza, y luego recupera(de 11000 hasta que corta) lo he notado un poco también de 6000 a 7000 aunque muy sutilmente. La moto tiene las bujías cambiadas y el reglaje de válvulas recién ajustado, lo que me da que pensar que pueda ser o algo de carburación, o alguna pipa de bujía... A alguien Le ha pasado?? Por cierto, la moto anda todos los días, y va bastante fina, es solo al darle gas a tope.. Si vas normal no se nota nada.. Gracias de antemano por responder, si necesitáis algún dato más preguntadlo

https://servicemanualsgsxr.com/es/foro/topic/10179-a-10000-rpm-da-tirones/

#forosuzukimotos #suzuki #motos #mysuzuki #foro

Hola, a la vuelta de un reciente viaje se me movió el protector térmico de la alforja del lado del escape y ardió la alforja y su contenido.

Aunque en principio mi idea era ponerle un yoshimura r11, por motivos prácticos estaba buscando algún Escape corto y homologado.

Solo vi el hurricane o algo así pero hay que traerlo de Brasil y dudo que esté homologado.

¿Conocéis algún escape corto para la gsxs 750 o me podéis aconsejar algún escape que tengáis y no se pelee con las alforjas?

Gracias!

Buenos días, hace cosa de un par de semanas descubrí una raja importante en el faro delantero de mi gsx s750, imaginé que sería un chinazo y me puse a mirar precio del recambio, según mi mecánico 291 € más iva, así se va a quedar, para solventarlo he comprado un protector de faro en una web inglesa por unos 50€, veremos si aguanta.
El caso es que este domingo en el circuito de Los Arcos en Navarra me encontré con otro motero con una moto igual que la mía, y es la única que he visto hasta ahora, curiosamente también tiene el faro rajado, no he visto ninguna otra moto con el faro rajado por una piedra ni por nada, ya es casualidad que las únicas dos motos que he visto de este modelo tengan el mismo desperfecto, así que quiero preguntar si a alguien más le ha pasado lo mismo y si podría ser un defecto de este modelo, imagino que es simple casualidad, pero me ha dejado algo 'mosca' el tema.
Saludos

https://servicemanualsgsxr.com/es/foro/topic/10202-faro-rajado-gsx-s750/

#forosuzukimotos #suzuki #motos #mysuzuki #foro

Escapes para las motos Suzuki GSX-S1000 y Suzuki GSX-S1000F
Bueno, ya algunos estabais esperando este tema para meterle caña. Aunque ya hemos hablado sobre los escapes algo en este hilo:

Voy a ir colocando fotografias de muchas de las marcas y modelos de escapes que hay para las motos Suzuki GSX-S1000 y Suzuki GSX-S1000F.

A ver que os va pareciendo el tema y cual de ellos teneis preferencia por colocar en vuestras motos...

https://servicemanualsgsxr.com/es/foro/topic/10098-escapes-para-las-motos-suzuki-gsx-s1000-y-suzuki-gsx-s1000f/

#forosuzukimotos #suzuki #motos #mysuzuki #foro